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【新製品】目指したのは最高のアクセルレスポンスと快適性能。【新製品】TREC−S7（トレック・エス・セブン）本体 電源接続必要車種用本体 (＊車種により適合本体が異なります。詳細は適合表にてご確認下さい。取付にはDCXハーネスが必要です。)
●【新製品】目指したのは最高のアクセルレスポンスと快適性能。【新製品】TREC−S7（トレック・エス・セブン）本体 電源接続必要車種用本体 (＊車種により適合本体が異なります。詳細は適合表にてご確認下さい。取付にはDCXハーネスが必要です。)
スロットルコントローラーの革新。
フルオートモード走行状態により、制御特性を自動的に変化させるフルオートモード採用により、STOP＆GOを繰り返す市街地走行渋滞走行では低比率、高速走行時は高比率とTREC-S7が最適なモードへ自動調整。
また、マニュアル7モードを単純に切替るのではなく、オートモードは専用の7モードになり、快適性を重視した特性。
（一部重複するモードはあります）快適性とスポーツ性能を調和したスロットルコントローラーの次世代機能です。
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【新製品】目指したのは最高のアクセルレスポンスと快適性能。【新製品】TREC−S7（トレック・エス・セブン）本体 電源接続必要車種用本体 (＊車種により適合本体が異なります。詳細は適合表にてご確認下さい。取付にはDCXハーネスが必要です。)
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スロットルコントローラーの革新。フルオートモード走行状態により、制御特性を自動的に変化させるフルオートモード採用により、STOP＆GOを繰り返す市街地走行渋滞走行では低比率、高速走行時は高比率とTREC-S7が最適なモードへ自動調整。
また、マニュアル7モードを単純に切替るのではなく、オートモードは専用の7モードになり、快適性を重視した特性。
（一部重複するモードはあります）快適性とスポーツ性能を調和したスロットルコントローラーの次世代機能です。
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