かね福
【2008モデル】【日本仕様が値下げ】 ナイキ サスクワッチ SUMO2 （スモウスクエア） 5900ドライバー、ディアマナD73 Tip350 グラファイト カーボンシャフト仕様【05P03Aug09】
●【2008モデル】【日本仕様が値下げ】 ナイキ サスクワッチ SUMO2 （スモウスクエア） 5900ドライバー、ディアマナD73 Tip350 グラファイト カーボンシャフト仕様【05P03Aug09】
スクエア形状のチタンヘッドが5900g・cm2の業界最大級&ルール限界での慣性モーメントを実現。
アドレスしやすいスクエアな形状。
打球音もよりソリッドなチタン・サウンド。
“サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー”で、ルール限界の最大慣性モーメントを実現。
大型ヘッドの方向性を安定させる“ナイキパワーボウ”による重量配分。
シャフト：ディアマナD73 Tip350 カーボンシャフト：どんなにハードヒットしても剛性の高い中間部がしっかりとそのパワーを受け止め逃がさない。
ヘッドカバー付きSLEルール適合モデル
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【2008モデル】【日本仕様が値下げ】 ナイキ サスクワッチ SUMO2 （スモウスクエア） 5900ドライバー、ディアマナD73 Tip350 グラファイト カーボンシャフト仕様【05P03Aug09】
●【2008モデル】【日本仕様が値下げ】 ナイキ サスクワッチ SUMO2 （スモウスクエア） 5900ドライバー、ディアマナD73 Tip350 グラファイト カーボンシャフト仕様【05P03Aug09】
スクエア形状のチタンヘッドが5900g・cm2の業界最大級&ルール限界での慣性モーメントを実現。アドレスしやすいスクエアな形状。
打球音もよりソリッドなチタン・サウンド。
“サスクワッチSUMOスクエアジオメトリー”で、ルール限界の最大慣性モーメントを実現。
大型ヘッドの方向性を安定させる“ナイキパワーボウ”による重量配分。
シャフト：ディアマナD73 Tip350 カーボンシャフト：どんなにハードヒットしても剛性の高い中間部がしっかりとそのパワーを受け止め逃がさない。
ヘッドカバー付きSLEルール適合モデル
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